由于昆明的无障碍设施管养不到位，影响了盲人的出行。时值全市创文明城市的重要阶段，无障碍设施的养护与升级直接关系到一个城市的文明程度。

      时值全市创文明城市的重要阶段，盲人无障碍设施再度引发关注。昆明无障碍设施建设始于“昆明99世博会”期间，当时无障碍设施主要集中于城区主要街道和景区。2007年第七届全国残运会在昆举行，全市再次全面掀起无障碍设施建设高潮。截至2007年，昆明市共投入资金2000余万元修建全市的无障碍设施。

      3年后，记者走访五华、盘龙、西山、官渡四大主城区人流量较大的交叉路口及人行道发现，虽然昆明无障碍设施已位居西南地区前列，但不少盲人仍然对无障碍设施感到不满：盲钟不响、盲人车站设置不合理、盲道缺损严重困扰着他们。设施依旧，功能却遭遇“障碍”的现象日益严重。目前，全市盲人共有6.23万，如何保养这些设施成了一个城市文明度的体现。

      现象1 盲钟不会响 盲人绕道走

      记者走访市区10多个交叉路口发现，除金碧路与步行街、龙泉路与马村立交桥交叉路口设有盲钟，其余路口均未设置，或是虽然设置却根本无法使用。

      在南屏街柏联广场前，盲人李季昆介绍，他家住圆通寺旁，妻子也是盲人，两人每天都需到南屏步行街替人按摩，赚取生活费。过马路是夫妻俩最害怕的事，由于部分路口没设置盲钟，或有盲钟却不会响，夫妻二人经常一到大型十字路口，都不敢过，只能不停地转乘公交车，绕道去南屏街。李季昆说：“我经常去东风广场那边的电信大楼缴电话费，由于不敢过十字路口，每次缴完只能顺道去市政府对面乘5路公交车到护国桥，再乘71路到南屏街。”在南屏街盲人按摩点工作的每一个盲人都遇到过类似情况。

      不少盲人反映，由于无障碍站台的盲道距离车道近，存在被推倒。

      现象2 无障碍站台盲人不敢走

      摔下站台的可能，大部分盲人不敢走无障碍公交站台。盲人王国庆说：“我出行主要依靠搭乘公交，但部分公交站台因为没有盲道，或是比较靠边，我都不敢走，有时等车的人多了就把我推得东倒西歪。如果一直站在盲道上，完全有可能被推下去。”还有盲人朋友表示，“公交车站盲道使用率很低，不是我们不用，而是盲道上全是等车的市民，我们一走就会撞到人。”

      在金马碧鸡坊附近的一个公交站台，虽然盲道、缘石坡道依旧，但盲道却设置在站台中央，盲道更被不少市民“占据”。记者顺着盲道试着“盲行”，举步为艰。市民张女士说，虽然看到脚下有盲道，但因为车站客流量大，站台都被站满，车一来，大家都忙着赶车，哪里还管脚下是不是踩着盲道。

      不少盲人建议，希望有关部门以后设置无障碍公交站台，尽量把盲道设置在广告牌一侧，盲人既可扶着广告牌通行，也不必在担心被推下站台。