伦敦城市大学的研究人员认为，在英国，驾照考试中的视觉测试部分需要重新设计。

     该研究刊登在《英国眼科学杂志》上，研究人员使用了最新技术，他们发现：当前用来测试驾驶者适宜程度的测试可能无法对其视野范围做出正确评估。

     为了衡量各种不同视力障碍的影响，研究人员为正常视力者装上能够模拟视野中不同区域受损的装置，然后让他们尝试辨认出汽车驾驶类影片中出现的危险情况。

     该团队发现，与下部视野受损的情形相比，在上部视野受损时，驾驶者判断危险情况的能力会受到更大影响。

     然而，英国驾驶标准机构（Driving Standards Agency）当前使用的用于评估视障者驾驶安全性的测试更多地偏向于测试其下部视野。

     大卫·克拉伯（David Crabb）是英国伦敦城市大学统计学与视觉研究学教授，同时也是该项研究的主要作者。据他表示，英国当前使用的用于衡量视障者法定驾驶资格的测试其中的视野测试部分还远未达到理想。

     驾驶适宜性测试的视觉部分评估起来非常困难。而如今这项不完善的测试仍决定了许多人的驾照是扣还是留。我们需要在这一领域做出更多研究，尤其在于找出对安全驾驶影响最大的视觉区域。

     国际青光眼协会（International Glaucoma Association）为该项研究提供了研究基金，其首席执行官罗素·杨（Russell Young）表示：“这些早期发现对现行的埃斯特曼视野测试系统（Esterman visual field test）在评估驾驶安全性和适宜性时的有效性提出了质疑。英国驾驶标准机构要求双眼青光眼患者接受该项测试。”

     “当前这项测试是在30年前开发的，它并没有考虑到驾驶的心理因素，而且，正如该项最新研究指出的，它可能并未对视野的重要部分有足够好的测量。针对该视野测试设计和开发改进版本需要投入更多的基金资助。最终的目标是青光眼及其他眼疾患者与政府相关管理机构都能从该测试以及使用的技术中受益。”