美国交通部试图要求航空公司改造他们的网站和机场的自动登机服务机，以使他们的网站和服务机更符合残疾人的无障碍需求。
长期以来，一直有残疾旅客对购买机票时所遇到的障碍抱怨不已。为此，美国交通部提议出台这一规定。这一规定与2004年的一个提案非常相似，但2004年的提案遭到了航空公司和旅行社的抵制，因为航空公司和旅行社认为，执行规定不仅要投入大量资金，而且改造设备也很复杂。
新提案呼吁航空公司要在一年内按照盲人的无障碍需求改造自己的网站，使盲人在订票和登机时更加便利。航空公司还要在两年内改造其他的网站内容，使其更加无障碍化。此外，销售美国航班的网站也应该升级 ，但小的旅行社可以暂时不执行这一规定。
按照提案的规定，航空公司还要升级机场的自动服务机。升级后，服务机要能在盲文和语音的提示下打印登机卡和行李标签，并要将屏幕设置在离地面40英寸的高度。航空公司要在今后10年内随设备更新逐步完成自动服务机的升级工作。
“我坚信，通过无障碍的方式，乘坐飞机的残疾旅客应该能享受到与其他旅客同样的服务，”在公布提案时，交通部长雷·拉胡德说。
根据“人口普查局”提供的数据，美国有1500多万视障、听障和存在行动障碍的残疾人，其中三分之一乘飞机旅行。
“美国瘫痪军人”组织的宣传团队对提案非常支持。宣传团队说，视障人士和肢体残障人士无法看清离地面太高的屏幕上的内容，也无法使用触屏功能。
“美国盲人联合会”主席马克·毛瑞尔认为，航空公司如果不采用最好的无障碍技术，那么便是对残疾人的“公开歧视”。 毛瑞尔说：“独立购票、登记、打印登机卡和选择座位对盲人旅客来说至关重要。”
2008年5月生效的一项规定要求航空公司对通过电话或亲自订票的残疾人旅客执行优惠票价。航空公司要对无法使用自动服务机的残疾旅客提供帮助。
2004年提案的部分内容在几年里引起了热议，共收到评论1300条。航空公司的行业组织“美国航空交通协会”当时就认为，每家航空公司至少要花200000美元来升级网站，每年还要花数以万计的维护费用。协会发言人史提夫·洛特说，协会仍在对最新的提案进行认真审议。
行政部门估计，在投入几千万美元升级网站和自动服务机后，会有更多的残疾人乘坐航班旅行，而且也会为航空公司的职员节约大量的时间。